国道336朔州段改扩建工程关键控制性节点取得进展——横空转身 飞架长桥畅东西

　　本报讯（记者晋帅妮）10月25日，历时63分钟的“天窗期”施工，由中铁二十一局承建的国道336朔州段改扩建工程的关键控制性节点——北同蒲跨线桥万吨T构梁成功转体，为后续施工及全线通车奠定坚实基础。
　　北同蒲跨线桥全长846.5米，依次跨越北同蒲铁路及206省道。此次转动的梁体长104米、宽28.2米，总重达1.2万吨。由于转体系统设置于铁路营业线范围内，施工技术复杂，安全管控要求极高。
　　面对桥梁转体部分位处于圆曲线段、铁路空间受限及交叉作业等多重困难，项目建设团队秉持“安全优先、技术创新”原则，依托结构检算与动态模拟，逐一克服铁路深基坑支护、大体积混凝土承台浇筑、箱梁支架设计与搭设等技术难点。
　　施工中，参建人员采用国际先进的“球铰支座+智能控制”系统。核心转体装置为直径4.55米、重52吨的球铰，安装精度要求极高，其滑动面具备低摩擦、高承载力特性。转体期间，梁端传感器对结构应力形变进行实时监测，数据同步传输至指挥中心，实现全程自动化智能调控，最终在铁路“天窗期”内精准旋转到位。
　　作为我省交通建设重点项目，国道336朔州段改扩建工程东起应县罗庄村，西至朔城区东榆林北，横跨三县区，主线全长68.164公里，采用四车道一级公路标准，设计时速80公里。项目通车后，将显著优化区域路网结构，提升主干道通行能力与服务效能，改善群众出行条件，并为构建高效物流通道、优化产业布局、推动区域经济高质量发展提供有力支撑。

编辑：温文