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父親那張和同事的珍貴合影
前兩天，李安國師傅給我看了一張“太原機務段歡送吳太禎同志榮調留念”的老照片，上面有我的父親張恩奎（第四排右六），40多歲的父親看上去風華正茂，英俊瀟洒，使我感到特別親切。這張珍貴的合影，見証了蒸汽機車的榮光，也包含了同事間的純真友誼。
李安國告訴我，他是1972年5月參加工作的，在太原機務段蒸汽機車檢修車間機床組，在銑床上從事蒸汽機車勾貝杆、汽室閥杆、齒輪、渦輪等配件加工。那時候，工人們穿著勞動布衣服修蒸汽機車，沒有多少機械化工具，許多配件就靠人拉肩扛，費時費力，又苦又臟又累，且工作效率低。吳太禎在檢修車間革新組，班組有八九個人，設計制作漲圈研磨機、風泵小漲圈研磨機、拉車機等工具、試驗台，有效減輕了工人們的勞動強度，提高了工作效率，加快了檢修進度。
那時，每周上6天班，隻有星期天休息。
1974年8月30日，由於太原站東遷新建改線，太原機務段由老太原站遷到新址，后改稱太原北機務段。當年，段配屬59台蒸汽機車，擔當北同蒲、西山支線的貨物列車牽引和部分站場調車任務。隨后，前進、建設型蒸汽機車逐年增加，1981年有124台蒸汽機車，達到鼎盛時期。1984年，段擁有102台蒸汽機車，承擔石太線、北同蒲等線路貨物列車運輸任務。
1984年，吳太禎要調往河津鋁廠。7月15日是星期天，下午，他的好友同事相約到並州照相館合影留念。如今照片中的人不知在何處，我很想見他們，了解他們在蒸汽機車的崢嶸歲月。
李安國說，我父親當架修組工長時，工作認真負責，一絲不苟，任勞任怨，吃苦在前，享受在后，為了按時交驗蒸汽機車，他總是以身作則，加班加點，無私奉獻，帶領職工完成生產任務。
父親常常提起照片中的王福有、劉貴忠、郝玉林、張德弼、郝志坤、李好管、范玉龍、楊澤旭、南文豐等人，一起干蒸汽機車的趣聞軼事，令我肅然起敬。
歲月翻著一頁頁難忘的日歷，讓人在悄然回眸間，追憶所思。
我父親1958年9月參加工作。1962年11月19日，加入中國共產黨。那年春節，段上為了考驗他，剛回到晉南老家的父親，突然接到通知，正月初一到榆次加班。父親安排好家裡，立刻趕往榆次，檢修蒸汽機車。
父親每每談起蒸汽機車的往事，特別是他1960年參加段技術比武段獎勵一級工資、冬天在臨汾搶修蒸汽機車、1981年漲了兩次工資、帶隊到西安學習前進型蒸汽機車檢修技術等事情，滿臉洋溢著幸福和自豪。
1999年9月26日，太原北機務段最后一台前進型3131號蒸汽機車光榮退役，標志著蒸汽機車在太原北機務段退出了歷史舞台。是的，蒸汽機車見証了新中國的創業歷程，也見証了父輩們的輝煌歷史。
父親曾在架修組、碎修組、配件組和加壓組，他從事了30余年蒸汽機車檢修工作，干了17年架修組工長，一年多的碎修組工長，檢修過ㄙㄌ5型、勝利6型、解放1型、解放6型、上游型、建設型、前進型蒸汽機車，多次榮獲太原鐵路局、段先進生產者、優秀共產黨員。他把自己的全部都奉獻給了蒸汽機車。
張秋生（太原）
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