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時代檔案
記憶中的車
看著大街上來來往往的各色轎車，穿梭在縱橫交錯的立交橋上，忽然想起了上世紀六七十年代坐過的牛車、馬車，還有時常使用的獨輪車、小平車……
說起車，不由得想起我家的一輛老式自行車，它是新中國成立后父親買的一輛二手自行車，據說是日本制造，質量確實很好。我記事時，它已經很舊了，前后沒有刮泥板，也沒有車撐，油漆早就掉光了，但一點兒沒有生鏽。它最大的特點就是車把是水平的，我還沒有見過和它一樣的自行車。就是這麼一輛舊自行車給我們家立下了汗馬功勞，可以說父親一生基本上就使用過這一輛自行車，風裡來雨裡去，我們兄妹幾個學騎自行車的本領也全都依賴它，這輛車一直到改革開放后，才正式下崗。
還記得1969年剛上小學時，我的老師講他自己的故事，說1948年他們幾個不到10歲的小孩，在公路上第一次看到一個大人推著輛自行車，感到非常稀奇，那人也不會騎，他們幾個小孩硬是跟著人家走了好幾公裡，直到把人家送到目的地，就是為看那個沒有見過的古怪家伙，可見當時自行車的稀缺。新中國成立初期，我國的自行車還很少，主要在大城市，農村幾乎沒有。
母親生前常給我講，她剛結婚時，第一次騎毛驢去舅家，母親吆喝驢的聲音不大，毛驢很聰明，一出村就掉頭轉圈子，總不上大路，隻好再回來。父親告訴母親，吆喝驢的聲音一定要大，才能唬住它﹔該打就打，它才能聽話。后來，母親是坐著哥哥拉的小平車去舅家的。我長大了，母親是坐自行車去，也坐過小汽車去，母親晚年在我們兄妹幾家輪流生活，因為我的老家在運城，而我在省城工作，每次接送母親坐火車來回轉車很是不便。沒幾年，大運高速開通，我用“專車”接送母親，母親在老家坐上轎車，下車就到我家樓下，她很高興……
1970年前后，農村經常能看到的就是獨輪推車、小平車，最主要的交通工具還是馬車、牛車。結婚新人一般還是騎馬或者騎自行車，客人坐馬車，如果結婚能使用幾匹顏色一樣的大紅馬，那是相當的風光，一點兒不亞於現在的奔馳、寶馬。直到1976年，我們全鄉才有了第一輛汽車，那是供銷社進貨告別馬車的見証。1984年我剛到太原，迎澤大街上幾乎見不到小轎車，大部分是老式的帆布篷吉普車，現在隻有在電影裡才能看到。此外，還能在街上看見一輛輛招搖過市拉糞桶的馬車，叮叮當當，臭味飄忽……
從獨輪車到小平車，從自行車到摩托車、小轎車，從高鐵到飛機，記憶中交通工具的升級和交通方式的變化，折射出時代的變遷和社會的進步。在車的變遷中，我們感受到了經濟的飛速發展，感受到了時代的巨變，但是兒時記憶中的那些車，在腦海裡已經變成了始終揮之不去的情愫，就如過往的人和事，一直在我的記憶裡飄……
李養龍（太原）
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