过去几年，全球的乘用汽车产销量没有明显的增长，但中国新能源汽车却凭借持续的探索和深耕，呈现出逆势爆发的增长态势。在全球车市中大放异彩的同时，在国内，比亚迪上半年营业收入首次超越上汽集团，位列国内主流车企第一。

8月底比亚迪公布的2024年上半年财务报告更让人感到惊喜——其营收、利润、毛利率多项数据表现亮眼。上半年比亚迪总收入达到3011.27亿元，同比增长15.76%。净利润则达到了136.31亿元，同比大幅增长24.44%。

与此同时，在研发投入方面，比亚迪稳坐A股研发之首，上半年投入了202亿元，比去年同期增长了42%，再创新高。这几乎等于长城、理想、吉利、长安之和，是长城的三倍、吉利的四倍。更值得关注的是，这一研发投入金额比当期的净利润还高出约65亿元。

近1600亿元让“技术利剑”更锋利

“在比亚迪，研发投入高于同期净利润是常态，也是基本操作”。截至目前，比亚迪在技术研发领域的投入已接近1600亿元，也正是这样真金白银地发力，比亚迪的“技术利剑”才会更锋利。

显然，无论是满墙的专利还是全球领先的人才数量，比亚迪已经构建起了一条抵御市场波动的汽车技术“护城河”。也正是技术层面的不断创新和迭代，让比亚迪成为投入新能源领域最早、表现最好的汽车品牌。

在“技术利剑”的加持下，“云辇底盘”“易三方”“易四方”“CTB电池车身一体化技术”“刀片电池”“e平台3.0”“璇玑架构”等陆续被比亚迪推出，成为打破市场现状，解决消费者用车痛难点的关键技术，推动新能源汽车产业从技术平权到技术普惠，让更多消费者体验到电动化、智能化带来的美好。

更重要的是，“痴迷”技术研发的比亚迪，没有选择“技术独享”，而是选择扩大自己的朋友圈。前不久，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署合作协议，中国两大科技巨头的强强联合，也让很多人看到了中国汽车行业乃至科技界持续发展的更大希望。

立足中国放眼全球，擦亮中国智造新名片

正是靠着技术领域长期坚持深耕和投入，比亚迪才能在新能源汽车技术上牢牢占据主动权，旗下产品在这些先进技术的加持下，不仅在续航里程、电池安全、智能配置等方面表现优异，同时在造型设计、驾乘舒适性等领域也有明显的突破和进化。

立足中国市场的同时，手持“技术利剑”的比亚迪正加速“出海”的步伐。7月4日，随着一辆辆崭新的海豚驶出工厂生产线，比亚迪泰国工厂正式宣告竣工投产，同时这也是比亚迪第800万辆新能源汽车下线的历史性时刻。

今年1-8月，比亚迪海外销售新能源乘用车累计达到约26.49万辆，同比增长125.46%，实现翻倍式增长。截至目前，比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区的400多座城市。除泰国外，比亚迪还在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国设有生产基地。

相信在未来，会有越来越多如比亚迪一样的中国品牌，驶入出海“快车道”。中国汽车产业也将为推动全球新能源汽车市场可持续发展，助力全球汽车产业绿色变革，作出更大的贡献。