雄忻高铁五台山隧道全隧贯通

山西新闻网讯（记者 杨昊 李卓馨）1月29日上午，国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道重点工程——雄忻高铁全线最长隧道，五台山隧道实现全隧贯通，标志着雄忻高铁建设取得关键性里程碑突破，为后续轨道铺设、电气化安装等主体工程加快推进扫清了关键障碍、奠定了坚实基础。

▲雄忻高铁五台山隧道全隧贯通

五台山隧道位于山西省忻州市五台县和五台山风景名胜区境内，全长14.098公里，由中国铁路太原局集团有限公司所属大西铁路客运专线有限责任公司代建、中铁隧道局集团有限公司承建，是雄忻高铁山西段的“咽喉”工程，也是全线控制性工程及一级高风险隧道，其建设难度堪称高铁隧道施工的“硬骨头”。

▲施工现场

据了解，五台山隧道所处区域地质条件极其复杂，施工面临多重考验。隧道不仅地下水丰富，还需穿越15条断层破碎带及岩溶发育区，洞内Ⅳ级和V级围岩总长达到8502米，占隧道全长的60.3%，围岩稳定性差，极易发生塌方、突水突泥等安全风险。同时，该区域地处高寒地区，冬季最低气温可达零下30℃，极端低温不仅给施工人员露天作业带来保温难题，还对混凝土浇筑、机械设备正常运转造成极大影响。此外，隧道途经五台山风景名胜区和水源保护地，环保、水保要求极高，施工过程中需同步做好生态保护工作，协调难度较大。

▲雄忻高铁五台山隧道出口

作为山西省首条设计时速350公里的高速铁路，雄忻高铁东起河北雄安新区雄安站，西至山西忻州西站，正线全长约342公里，途经河北雄安新区、保定市和山西忻州市，经由大西客专与山西省省会太原相连，是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分。项目建成后，将形成山西东承京津冀、南通长三角、北连内蒙古、辐射全国的铁路快速客运新通道。

编辑：李清伟