雄忻高铁五台山隧道顺利贯通

雄忻高铁山西段五台山隧道贯通现场。本报记者姚凡 通讯员姚文龙摄

　　本报太原1月29日讯（记者姚凡）记者从国铁太原局获悉，今天，河北雄安至山西忻州高铁全线最长隧道——五台山隧道顺利实现全隧贯通，为加快主体工程建设奠定坚实基础。
　　据了解，五台山隧道位于忻州市境内，全长14.098公里，由国铁太原局所属大西铁路客运专线有限责任公司代建、中铁隧道局集团有限公司承建。
　　作为雄忻高铁山西段的“咽喉”工程，五台山隧道地质条件极其复杂，施工难度大、安全风险高，是全线控制性工程及一级高风险隧道。面对严苛施工环境，建设团队结合五台山隧道IV级围岩为主的特点，联合厂家研制出国内首台格栅拱架自动化生产线，实现了原材料自动上料、主筋自动对焊续接、八字筋一体化加工成型等，人均生产效率提升至5.3倍，根本性解决了格栅钢架焊接质量不稳定、人工投入高、焊接效率低下等技术难题。
　　此外，建设团队还采用隧道聚能殉爆技术，提升光爆效果，减少围岩扰动，大幅降低IV、V级围岩掉块及坍塌风险，实现隧道生产效率、安全管理水平双提升。
　　国铁太原局相关负责人介绍，雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。项目建成后，将进一步加强山西与京津冀地区的交通联系，对促进沿线经济社会发展、助力区域协同发展具有重要意义。
　　

编辑：褚嘉琳