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【周刊】大西客专成就新时代的“秦晋之好”(图)

时间:2014年06月21日 11:24 来源:

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三晋周刊14.6.21

【周刊】
大西客专成就新时代的“秦晋之好”
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“秦晋之好”的渊源,自战国时期就已经开始,在飞速的高铁时代又有了更新的内涵。7月1日起,全国铁路将实行新的列车运行图,大西客专太原至西安段的开通将成为一大亮点。届时,太原、西安两地的时空距离将极大缩短,同时也必将为当地的经济带来一次飞跃的机遇。今天,就随小编一起来提前探访这条秦晋之间的新纽带吧。
 
我叫“大西”
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大同-西安客运专线是连接中西部的大通道,是北京-太原-西安-成都-昆明快速铁路通道的重要组成部分,今年7月1日先期开通太原-西安段,大同-太原段计划于明年开通。
 
★全长859公里
 
北起大同,经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县(区)至陕西西安。线路正线全长859km,山西省境内正线长度706公里,陕西省境内正线长度153公里,线路行经晋、陕两省的晋南地区与关中平原东部。全线桥隧比例约占线路全长的78%。
 
★县县设站
 
“大西”线是目前国内唯一“县县设站”的高铁线路。太原南站、晋中站、太谷西站、祁县东站、平遥东站、介休东站、灵石东站、霍州东站、洪洞西站、临汾西站、襄汾西站、侯马西站、闻喜西站、运城北站、永济北站以及陕西境内的大荔站、渭南北站、西安北站。18个车站中,新建车站就有17个。
 
★设计行车速度
 
线路设计行车速度250km/h,原平-太原-西安段预留350公里/小时提速条件。
 
★全线投资千亿
 
由原铁道部、山西省、陕西省共同出资建设,其中原铁道部出资比例67.63%,山西省31.37%,陕西省1%。截至2013年12月底,已累计完成投资745.5亿元,完成总投资的84%。全线工程投资预估算总额为963.3亿元。
 
★晋陕黄河特大桥
 
晋陕黄河特大桥连接山西省永济市和陕西省合阳县,大桥全长9969米,是目前我国高速铁路跨越黄河最长、建设规模最大的桥梁,堪称“高铁黄河第一桥”。
 
一般大桥的墩高有30米就够用了,但是黄河特大桥的墩高达46米,主要是考虑到黄河湿地的鸟类飞翔高度,大概是在10米到30米之间,46米的设计就是为这些鸟类自由飞翔提供空间。
 
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“大西”意义
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★行程缩短
 
目前大同至西安的普快列车运行时间为16个多小时,漫长的旅途也拉远了城市之间的距离,。大西铁路客运专线的建成通车会将他们之间的时空距离大大缩短,运行时间将缩短10个小时。其中,太原到西安的时间将由原来的9个小时左右缩短至3小时。
 
在太原吃完早饭,中午就可以吃上西安的小吃了。两地的恋人们也不必再劳烦传书的鸿雁,速度为爱插上翅膀,为“秦晋之好”送上丘比特之箭。
 
★开拓旅游
 
大西铁路客运专线,特别是太原以南沿线人口密度大,城市集中,矿产资源、旅游资源十分丰富。大西客专对山西的旅游能起到比较大的推动作用。另外,客运专线建成后,可实现大同至西安铁路通道内客货分线运输,通过分线以后,对山西的货运也将起到积极的拉动作用,大大提高运输能力和质量。
 
★动车效应
 
2009年4月1日,石太客运专线开通以后,形成了动车效应。太原-北京的动车持续火爆。太原铁路局相关负责人对大西客专作出了乐观的预测:大西通车将掀起像石太动车一样的效应,极大地拉动太原--西安之间的客流增长。
 
★促进经济发展
 
大西客专通过与石(家庄)太(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线有效衔接,进一步拓展快速客运网覆盖面,形成山西、陕西通往全国各地高效便捷的快速客运网,大大缩短区域内主要城市间以及与全国各区域间的时空距离,对促进区域经济和社会可持续发展将发挥重要作用。
 
★公交化
 
未来几年,山西省将建成以太原为中心,至石家庄1小时客运圈;至北京、西安、郑州、大同等城市附近,将形成2小时客运圈;北至呼和浩特,南至徐州等城市附近,将形成一个3小时客运圈。未来几年,随着各条铁路客运专线的建成,从太原前往西、中、东部的一些中心城市,如同乘坐城际公交一般方便。
 
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坐“大西”去……
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“大西”沿线美食美景可以说多得数到手软,太原到西安,只要你敢想,美食美景尽在身边。
 
★美景
 
☆晋祠
始建于北魏,是后人为纪念周武王次子姬虞而建。以雄伟的建筑群、高超的塑像艺术闻名于世。
 
☆平遥古城
中国目前保存最为完整的四座古城之一。是一座古代与现代建筑各成一体、交相辉映、令人遐思不已的佳地。
 
☆乔家大院
是清代全国著名的商业金融资本家乔致庸的宅第,始建于清代乾隆二十年(1755年)。
 
☆介休绵山
因春秋晋国介子推携母隐居被焚又称介山,是国家5A级风景名胜区。
 
☆洪洞大槐树
大槐树是移民史实的见证者,每年有20余万人前往景区寻根祭祖。
 
☆普救寺
普救寺位于永济市。是我国历史名剧《西厢记》故事的发生地。寺内莺莺塔为我国现存的四大回音建筑。
 
☆华山
华山之险居五岳之首,登山之路蜿蜒曲折,长达12公里,有“自古华山一条道”的说法。
 
☆兵马俑
位于西安市临潼区,是秦始皇陵的一部分陪葬坑,被誉为“世界第八大奇迹”。
 
★美食
 
☆太原“头脑”
是太原特有的一种风味早点,已有三百多年的历史。由黄芪、羊肉、长山药等八种食材配制而成,又名“八珍汤”。
 
☆闻喜煮饼
煮饼是一种油炸的点心,吃起来酥沙香甜、不皮不粘不腻,久不变质。闻喜煮饼有着山西“饼点之王”的美誉,又有“国式糕点绝产”之美称。
 
☆永济牛肉水饺
永济牛肉水饺皮薄馅嫩,久煮不烂,味道奇绝,永济牛肉饺子的奇特之处就在于用料和拌馅,其配方目前在国内可以说堪称一绝,无可比拟。
 
☆西安泡馍
亦称牛羊肉泡馍。陕西著名小吃,在西北地区颇有影响,已成为陕西名食的“总代表”。
 
☆镜糕
像镜子一样,所以叫镜糕吧。以糯米为原料蒸制而成的。有草莓、蓝莓、哈密瓜、菠萝、苹果、玫瑰、沙拉等多种口味。软绵绵的,喜欢甜食的亲们可不能错过这个。
 
☆臊子面
是西北地区汉族传统面食,以陕西关中平原及甘肃陇东等地最流行,尤以宝鸡市岐山县的岐山臊子面最为正宗。
 
☆肉夹馍
肉夹馍是西安特色小吃之一,已有两千年历史,腊汁肉夹馍用腊汁肉,白吉馍做成。馍香肉酥,回味无穷。
 
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揭秘“大西”
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★太原南站
 
山西最现代化的火车站,位于小店区北营,主体结构为地上两层地下一层,车场规模为10台22线,是山西省内第一座高标准现代化的大型铁路客运站,太原市标志性建筑之一。今后将形成公交、出租站场、长途汽车站以及地铁换乘的立体交通枢纽。
 
★票价
 
太原铁路局工作人员表示,大西客专相关票价信息、预售时间等信息将会在近期发布。根据动车票价计算公式,二等座参考票价:太原南站-临汾西站70元;太原南站-运城北站105元;太原南站-西安北站170元(以正式发布信息为准)。
 
★开行计划
 
大西客专(太原-西安段)共开行动车组21对,其中太原南-西安北8对、太原南-宝鸡南2对、太原南-运城北10对、太原南-临汾西1对。石太客专新开行太原南-北京西高铁列车6对。
 
★列车上贴窗花
 
大西客专列车广播要播放具有山西特色的音乐和戏曲,此外,还在“看、品、享”方面突出特点,包括在车窗上张贴具有山西特色的剪纸窗贴;对商务座乘客发放一些具有山西特色的食品;向旅客发放一些宣传页和礼品卡。
 
★司机选拔严格
 
大西客专动车司机的选拔和培训非常严格。一名动车司机在担当司机的过程中必须跑过10万公里,或者担当两年以上的司机才能报考动车司机的职位,面试合格以后必须要在西南交大接受一个月的专业培训,合格后才能进入到动车司机的行列。
 
★沿线站房体现地域特色
 
大西沿线还可以称得上是人文博物馆和地质博物馆,沿线的地形地貌非常丰富,我国80%的地形地貌都能看到,就是一部中国地质地貌电影。而整个大西客专沿线的站房设计则体现了很浓的地域文化特色,比如黄河文化、大院文化、晋国文化,还有一些将传统的文化与现代文化充分结合,像平遥站和侯马站都体现了这样的特点。
 
☆结语:高速的铁路已完全融入到了人们的日常生活中,大西客专再次成就“秦晋之好”,新时期的秦晋两地真正实现水乳交融,这不仅是铁路的发展的缩影,更是社会前进带来的福音,乘着高铁飞速发展东风,成就新时代的中国梦。
(本期编辑:刘凯 责编:李敏)
 
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