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【新时代新气象新作为】“飞机零件看护者”刘伟:只为航空安全的“万无一失”

时间:2018年01月23日 17:50 来源:中国妇女报

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  9∶1!在以男性为主导的民航维修行业中,她是部门9位工程师中唯一的女性。在同行的眼中,她是最优秀的航空维修无损探伤技术专家。她就是刘伟,北京飞机维修工程有限公司(以下简称Ameco)零部件清洗、无损探伤和发动机零部件维修主管工程师。

  荧光无损探伤是维系民航业运营安全最为关键的基础工艺,也是航空适航当局最为关注的维修工艺,这个专业需要检测人员具备扎实的理论知识和丰富的实践经验。从1998年大学毕业至今,刘伟每天的工作就是研究摆弄飞机发动机的零件。

  “有的零件不用检查,就能知道它最容易出现裂纹的位置。”从业20年来,刘伟对零件的熟悉程度就如同熟悉朋友一样。

  刘伟毕业于北京科技大学应用物理专业,大学毕业后,她被分配在Ameco发动机分部生产车间实习。她不仅要跟师傅学习,还要干体力活。“那时候我很瘦,螺栓都放在筐里,开始搬着很吃力,后来搬着搬着就习惯了,胳膊也变粗了,有劲了。”

  一年半车间的实习期结束,恰逢美国联邦航空局(以下简称FAA)来公司审核检查。“这个检查很重要,需要用英语解答一些问题。当时车间里找不到合适的人,就把我留下了。”这一留就是5年。长达5年的车间实际工作经验,也为刘伟日后的工作打下了坚实的基础。

  “Where is Your Ms.Liu?”FAA历届检查官来访,到了发动机部无损检测工段,总是习惯性地这样问。刘伟作为具备FAA无损探伤最高级资质的技术专家,被FAA适航审核的多位检查官赞誉为最为放心的无损探伤FAA女监管——Ms.Liu。

  每当美国FAA和欧洲航空局(EASA)适航来国航检查审核,刘伟都会胸有成竹地将工作过程演示给审核员看,用英语回答审核员的各种提问,完成例行检查后,审核员总是笑着说:“OK!”

  “在审核中,我们必须做到万无一失,你一个小小的失误就会导致公司被吊销执照,没有执照,就意味着那个国家的飞机你就不能修了。”

  “养兵千日,用兵一时”,工作中刘伟总是严格要求自己,认真细致对待每一个环节。工作的间隙,也总能看到她抱着厚厚的手册资料研究。

  凭着虚心好学和潜心实践,刘伟考取了美国国家航空标准(NAS410)认证的荧光渗透和磁粉检测这两种检测方法的3级维修等级证书,这是国际民航维修业最高等级的无损探伤资格证书。

  刘伟负责整个国航机队维修的荧光无损探伤专业的工艺技术监管工作,凭着扎实的专业技术学历背景、深厚的实际生产经验、潜心钻研的工作作风,她获得了中国、美国、欧盟等国际主要民航适航当局的无损探伤适航监管人员资格。

  安全是航空公司永恒的主题,是一切工作的基础。机务工作者的维修作风直接关系到维修工作的质量,而飞机的维修质量又直接影响着航空安全。

  “我们要时刻谨记一个文件上的小错误有可能威胁到航空安全。无损探伤质量监管不是‘纸上谈兵’,你必须熟悉探伤工作的整个生产流程。”多年来,刘伟深入钻研飞机、发动机和附件维修荧光无损探伤生产和质量控制技术标准,结合Ameco的车间生产条件,按厂家维修手册要求,一项一项地查,逐项制定严密的质量控制规范,编写了数十种生产质量控制文件,建立了同时满足美国普惠、GE和英国罗罗发动机维修,美国波音、欧盟空客飞机维修、Messier-Dowty,Honeywell等OEM附件维修的荧光无损探伤质量控制体系。为保障Ameco的PW4000、RB211、V2500发动机维修,波音747、空客A320、A330起落架大修,国航飞机维修和航线维护等核心业务,做出了重要贡献。

  2012年,刘伟还与发动机大修产品部工艺计划与技术管理分部工艺工程师(以下简称OP)合作,打破发动机原厂家的技术封锁,在中国民航业率先建立的当代先进的普惠民航发动机高压压气机内腔裂纹检查——SPOP86的荧光裂纹检查能力。此项检查技术是Ameco乃至中国民航维修业,开发民航发动机核心转动部件大修能力的关键技术。该项检查是美国普惠发动机公司在发动机维修手册中新增加的检查工作内容,Ameco按照手册要求,直接向普惠订购了该项的检查设备。

  “按照惯例发动机制造厂家应该提供此项检查项目的操作技术培训,但是,由于发动机原厂家企图垄断民航发动机关键零部件的维修业务。为此,普惠公司拒绝向Ameco转让此项技术。甚至在OP工程师受到普惠公司邀请,已经到达他们车间大门口时,被告知按照美国政府的保密条款,来自中国的人员不得进入普惠发动机车间。”这件事对刘伟领导的项目组的刺激很大,他们刻苦钻研,凭借多年来积累的荧光无损探伤经验,做了一系列工装和操作方面的技术创新,最终掌握了此项关键的检查技术。

  回想起那年的工作经历,刘伟历历在目。“飞机的零件不像小孩子玩具车的零件,你拆开了摆在桌上,坐在那里研究。我们是从早站到晚。”最大的零件需要用吊挂吊到工装台上,刘伟和同事需要站着对照手册一项一项地检查。“一天下来,腿都是肿的。“功夫不负有心人,经过一年多的努力,项目终于成功了。

  “专心致志,以事其业”,怀着对本职工作的敬畏与热爱,刘伟的研发之路越走越宽。她主持和参与了PW4000发动机风扇毂、高压涡轮空气封严环涡流检测等多项无损探伤专项技术研发,打破了国外民航发动机制造商对发动机核心零部件无损探伤关键技术的垄断。主持开发的RB211发动机风扇叶片超声波扫描无损检测、风扇叶片喷丸强化与叶片型面超精抛光、叶根封严涂层热喷涂修理技术研发项目,填补了中国民航维修业对发动机风扇叶片大修能力的空白。

  刘伟还参与研制了英国RB211发动机齿轮箱内腔复杂油路的清洗专用设备,解决了困扰OP发动机维修生产的重大质量问题,维护了Ameco的维修质量声誉。此发明已经申报2014年国家专利。

  “艺痴者技必良”,在同事眼中,刘伟敬业、精益、专注、创新。刘伟说:“不管什么时候都要牢记航空安全意识,认真对待每一个零件,哪怕是一颗小小的螺丝钉都不能放过。只有对自己的岗位负责,工作才能无差错。”

(责任编辑:刘洋)

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