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《太原市市域空间总体规划》面向社会征集意见 “东融南承西联北拓”打造魅力大太原

时间:2017年12月08日 04:56 来源:山西新闻网--三晋都市报

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    本报讯(记者 贾蕴)组成太原都市圈、多层次对接其他城市、打造城市副中心、建设“山西绿廊”、新建一个机场和高铁客运站……12月6日,太原规划网公布《太原市市域空间总体规划》,太原将以都市区为中心,实现市域范围内的快速发展,到2035年,打造成为山西省国家资源型经济转型综改试验区的“引领者”和“能源革命排头兵”,以及新型产业基地与绿色发展示范区、国家能源技术革命创新型城市、具有世界影响力的文化旅游城市、宜居宜业宜游的国家中心城市。规划面向社会征集意见。
 

一核三片两轴多联


    规划范围分为太原市辖区和市域两个层次。市辖区包括小店区、迎泽区、杏花岭区、尖草坪区、万柏林区及晋源区;市域包括市辖区和清徐县、阳曲县、娄烦县、古交市。到2035年,人口规模达680万人,城乡建设用地920k
    规划显示,市域发展战略为“一核三片两轴多联”。“一核”指太原中心城区,重点培育区域性服务职能,与晋中、阳泉、忻州和吕梁等其他城镇共同组成太原都市圈,作为山西省新型城镇化的核心载体。“三片”指太原都市区外围分别以阳曲县城,清徐县城——潇河产业园区、古交市中心城区为核心的三个综合性产业新城。“两轴”指南北向联系阳曲现代产业发展片区、太原中心城区和南部清徐——潇河产业新区的城镇空间发展主轴,东西向联系古交、中心城区并向东强化与晋中的一体化发展、向西联系娄烦的城镇空间发展次轴。“多联”指中心城区向外辐射的多个重要通道,包括东向的石太通道和石太二通道,北向的北同蒲通道,西向的太古和太佳通道,西南向的太中银通道,南向的大运通道和东南方向的太长通道。

 

东融南承西联北拓


    规划方案显示,未来几年,太原市围绕建成国家综合交通枢纽的目标,将在全省范围内东融、南承、西联、北拓,打造成融入全国、带动全省、内外连通的区域开放平台。
    对外,重点深化与东部发达地区、京津冀地区的全方位合作,融入“一带一路”地区、环渤海地区的协调发展,对接长三角、珠三角地区,推进各个方面的无障碍对接。对内,全方位拓展与省内其他城市的分工和合作,建立与其他城市多层次、多形式对接机制,重点完善综改示范区和省内其他开发区的合作机制,发挥创新成果对全省的示范和带动作用。


打造多个城市副中心


    推动阳曲、清徐行政区域调整,提质中心城、扩容都市区、带动都市圈。推进晋阳湖地区、高铁南站地区、漪汾、长风、三给等城市副中心的建设;推动军工企业等危险源外迁,中北大学周边产学研融合,建设双创示范基地、军民融合示范区。打造清徐世界级新材料和清洁能源基地、北部军民融合科技创新基地、阳曲新型产业基地、东西山生态文化疗养基地、娄烦国家绿色脱贫示范区、古交资源枯竭型城市绿色转型示范区。将建设“山西绿心”和“山西绿廊”,建成东山、西山、环城生态休闲带,串联汾河、风峪沟和晋阳湖,推动建设晋阳湖景区和晋阳湖湿地,形成未来城市最大的生态滨水休闲区域。
 

打响三大城市品牌


    规划提出严格保护晋阳古城、太原府城两大古城格局,利用好历史文化街区、历史文化风貌区,来疏解府城建设,打造高品质的城市客厅。打造“大晋祠”为龙头的西山文化遗存体系,并打造西山文化旅游带,与生态休闲、康体娱乐等功能形成合力,促使太原西山由地方品牌转化为全国品牌。整合市域文化资源,把太原打造成集三晋文脉现代气息为一体,具有世界影响的国家历史文化名城,打响唐风晋韵、锦绣龙城、清凉太原的城市品牌。
 

打造三小时交通圈


    未来,太原将优化完善省内高速公路体系,实现地级市之间两条高速公路通道衔接。新建太原都市区高速公路环线,将现有的绕城高速作为城市快速路。同步优化省内国道、省道系统,提升道路等级,实现区域联动的产业发展模式。提升太原作为全国性交通枢纽的地位,建设太原高铁第三客站,打造太原都市区对周边省会城市三小时交通圈。新建太原都市区的第二机场,保留现有机场,发展临空产业经济,围绕新机场、新高铁站构建一体化综合交通枢纽。

(责任编辑:李琳)

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